三元催化器及時(shí)清洗可延長(cháng)使用壽命
針對現在很多車(chē)主反映的車(chē)子尾氣容易超標的情況，小編特去請教了武漢布朗專(zhuān)門(mén)做尾氣處理的售后工程師，為大家帶來(lái)了汽車(chē)尾氣超標的原因詳解，以及相應的尾氣年檢超標解決辦法，以供借鑒。
尾氣超標主要指的是一氧化碳、氮氧化合物、碳氫等超過(guò)國家排放標準。多數尾氣超標與供油系統積碳有關(guān)，而三元催化器失效則更多出現在老舊車(chē)型和對油品過(guò)于挑剔的豪華車(chē)上。
疑問(wèn)1：三元催化器易致故障?
目前排除尾氣超標故障，主要還是通過(guò)供油系統的清洗保養，包括(汽油段)噴油嘴、汽油管道、(空氣段)進(jìn)氣管道、節氣門(mén)、氣門(mén)座、燃燒室、三元催化器等整個(gè)供油系統，檢查火花塞，更換空氣過(guò)濾器、汽油過(guò)濾器等，60%~70%由于三元催化器故障而引起尾氣超標，20%~30%是由于發(fā)動(dòng)機積碳問(wèn)題引起。如果氮氧化合物超標一兩千，很有可能是三元催化器失效了。這種情況老舊車(chē)型更為常見(jiàn)，不但要更換三元催化器，還要做一系列調試。
疑問(wèn)2：三元催化器有多貴?
一臺小廠(chǎng)生產(chǎn)的通用型三元催化器市場(chǎng)價(jià)約為800元左右，而正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的三元催化器則視車(chē)型有不同價(jià)格。
現在的轎車(chē)在出廠(chǎng)時(shí)均裝備了三元催化器，有不少汽車(chē)在行駛了十萬(wàn)公里以上會(huì )出現三元催化器故障，需要更換一臺新的三元催化設備。如奔馳、寶馬、奧迪等高級車(chē)更換設備的價(jià)格均在萬(wàn)元以上，一般中級車(chē)的設備更換價(jià)格在5000至8000元左右，普通的小排量車(chē)更換的價(jià)格也在2000元以上。
不少車(chē)主表示，如果尾氣排放不合格，愿意找“黃?！?，而不愿意花數千甚至上萬(wàn)元去4S店更換“三元催化”裝置。
疑問(wèn)3：三元催化器如何保養?
“合理使用，及時(shí)清洗，延長(cháng)壽命”
武漢布朗售后工程師介紹說(shuō)：“三元催化器可將廢氣中的主要有害物質(zhì)轉化為無(wú)害物質(zhì)。但由于中國的燃油與閉環(huán)電噴車(chē)不配套，油中含硫量高、油質(zhì)差，汽車(chē)行駛一段時(shí)間必然會(huì )發(fā)生三元催化器附著(zhù)大量化學(xué)絡(luò )合物堵塞三元情況?！?/span>
通常對汽車(chē)三元催化器的失效處理，是采用專(zhuān)門(mén)的三元催化清洗設備采用專(zhuān)門(mén)的清洗劑對催化器進(jìn)行有效的清洗。如果貴金屬脫落或者失效了，還要對汽車(chē)三元催化器進(jìn)行貴金屬涂覆，使三元催化器的催化還原功能得以有效的恢復，從而使車(chē)輛尾氣達標排放。同時(shí)，汽車(chē)三元催化器堵塞不用換，清通、修復、激活就可以了。汽車(chē)年審尾氣排放不合格，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機深度保養、三元催化器保養、激活就可以。
武漢布朗售后工程師同時(shí)提醒車(chē)主們注意：不及時(shí)清洗養護三元催化器將會(huì )造成車(chē)輛的動(dòng)力下降，油耗增加，尾氣排放超標。三元催化器嚴重堵塞時(shí)，會(huì )使工作溫度升高到一千多攝氏度，造成三元高溫燒結而徹底損壞。
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