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柴油車冒黑煙問題也使柴油車尾氣年檢成了一個(gè)難關(guān)，冒黑煙的柴油車調(diào)修也是維修企業(yè)的一個(gè)難題。由于柴油車尾氣工況檢測時(shí)煙度值和輪邊功率檢測值是一大矛盾，供油量平衡點(diǎn)調(diào)整極難掌握，常常是供油量大一點(diǎn)煙度值超標(biāo)功率達(dá)標(biāo)，供油量小一點(diǎn)煙度值達(dá)標(biāo)功率不達(dá)標(biāo)，其中的度很難把握。

柴油車冒黑煙原因

由于我國柴油品質(zhì)低，柴油發(fā)動機(jī)很容易在燃燒系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)產(chǎn)生大量積碳和各種沉積物，導(dǎo)致燃燒效率降低，動力下降、冒黑煙。由于動力下降，很多司機(jī)會調(diào)整提高供油量，結(jié)果加劇了柴油發(fā)動機(jī)系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生積碳和沉積物，加劇了燃燒效率降低，動力下降、冒黑煙，最終往往形成不斷調(diào)整提高供油量，油耗越來越高，動力越來越低，黑煙越冒越多的惡性循環(huán)。

武漢布朗柴油車尾氣治理

武漢布朗利用生物工程及納米技術(shù)等高效技術(shù)成果研制而成的新一代尾氣治理產(chǎn)品，免拆裝治理，簡單高效。本品從燃油的燃燒機(jī)理入手，細(xì)化燃油分子，使燃油在發(fā)動機(jī)內(nèi)部得到充分燃燒，減少缸體磨損。實(shí)測證明產(chǎn)品能快速降低煙度值，同時(shí)對降低油耗，提升發(fā)動機(jī)動力等有顯著效果。