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2020年是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃的收官之年，也是最關(guān)鍵之年。去年五一，我國部分城市已正式實(shí)施環(huán)保新國標(biāo)GB3847-2018（柴油車）、GB18285-2018（汽油車）。尾氣檢測(cè)新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施標(biāo)志著全國各省市對(duì)于尾氣排放治理的決心，同時(shí)也對(duì)機(jī)動(dòng)車尤其是柴油車施加了更大的壓力。

本月，生態(tài)環(huán)境部開始對(duì)《關(guān)于建立事實(shí)汽車排放檢驗(yàn)與維護(hù)制度的通知（征求意見稿）》（以下簡稱《I/M制度征求意見稿》）公開征求意見，醞釀多年的I/M制度終于即將在全國推行。

I/M制度是指通過對(duì)在用機(jī)動(dòng)車定期排放污染檢驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車集中停放地和維修地監(jiān)督抽測(cè)、遙感監(jiān)測(cè)、聯(lián)合路檢等方式，檢驗(yàn)出尾氣排放超標(biāo)的機(jī)動(dòng)車。對(duì)于排放檢驗(yàn)超標(biāo)的機(jī)動(dòng)車， 實(shí)行強(qiáng)制維修，使在用車輛恢復(fù)和保持出廠時(shí)的原廠標(biāo)準(zhǔn)和符合國家規(guī)定的排放控制值后方可上路行駛，形成機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)、超標(biāo)車輛維修治理的閉環(huán)管理，該制度可防止在用車輛因故障而引起的排放超標(biāo)和大氣環(huán)境的污染。

截至目前全國各省市出臺(tái)了各自的汽柴油車尾氣污染治理攻堅(jiān)方案，武漢布朗根據(jù)市場的需求，我們先后研發(fā)了可以降低汽車污染物排放的汽車尾氣治理設(shè)備---機(jī)動(dòng)車尾氣治理一體機(jī)，以及尾氣分析智能診斷一體機(jī)、機(jī)動(dòng)車尾氣治理一體機(jī)、SCR/DPF清洗機(jī)等M站建站設(shè)備。幫助很多客戶順利開展了尾氣治理業(yè)務(wù)，使很多尾氣不達(dá)標(biāo)的車子治理后順利通過尾氣檢測(cè)。