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汽車尾氣超標(biāo)主要原因如下：

燃油系統(tǒng)積碳:

燃油系統(tǒng)積碳是導(dǎo)致尾氣超標(biāo)的主要原因,是尾氣產(chǎn)生的源頭。由于燃油品質(zhì)、怠速行駛、空氣灰塵等原因,導(dǎo)致燃油系統(tǒng)中噴油嘴、進氣門、火花塞、燃燒室產(chǎn)生積碳,造成燃燒室內(nèi)油氣比例不均勻,燃油沒有充分燃燒,導(dǎo)致大量的CO、NO、HC尾氣被排出。

氧傳感器損壞:

傳感器用以檢測排氣中氧的濃度,并向ECU發(fā)出反饋信號,再由ECU控制噴油器噴油量的增減,從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。由于氧傳感器是由陶瓷制成,是比較容易損壞的,一旦有積碳阻礙或阻塞外部空氣進入氧傳感器內(nèi)部,使氧傳感器輸出的信號失準(zhǔn)，ECU不能及時地修正空燃比，導(dǎo)致燃燒不充分。損壞嚴重時一般可以通過電腦檢測出來 ,但損壞不嚴重時電腦無法檢測出來就需要專業(yè)人員的判斷了。

三元催化器堵塞失效:

導(dǎo)致三元催化中毒失效的主要原因就是燃油的不完全燃燒后產(chǎn)生的積碳、油污日積月累的吸附在三元催化的表面,導(dǎo)致三元催化堵塞失效中毒,因而無法將有害氣體轉(zhuǎn)化成無害氣體排出。導(dǎo)致車子在年審中尾氣超標(biāo)無法通過檢測。

其他原因:

尾氣不合格的原因有混合氣過濃或過稀(特別是NO值超標(biāo)) , 需要檢查的部件包括火花塞、點火線圈、高壓導(dǎo)線、噴油器這些部件,其次,電控系統(tǒng)的檢測也很重要,可以通過診斷電腦觀看數(shù)據(jù)來判斷故障點。

汽車尾氣超標(biāo)怎么辦？

1、清洗或更換三元催化器:

三元催化器是汽車尾氣超標(biāo)的重要影響因素,很多情況下尾氣超標(biāo)都是三元催化器引起的,汽車三元催化器的作用就是將CH和CO氧化成二氧化碳和H2O ,如果三元催化器出現(xiàn)問題,尾氣檢測很難通過。使用中的三元催化容易出現(xiàn)積碳堵塞或中毒、失效等情況,可以通過清洗三元催化來解決,如果三元催化中毒或者是出現(xiàn)破損,需要及時的更換。

2、清洗更換火花塞:

汽車火花塞出現(xiàn)問題后,同樣也會出現(xiàn)尾氣超標(biāo)現(xiàn)象,火花塞在使用過程中最常見的問題是積碳,火花塞積碳可以通過砂紙清理或者是用清洗劑進行清洗,如果火花塞失效是由于燒蝕或者是達到使用壽命造成的，直接更換火花塞,避免影響正常用車。

3、檢查氧傳感器:

汽車氧傳感器出現(xiàn)積碳或者是工作不良時,就會影響ECU正確調(diào)節(jié)混合氣,可能還會影響三元催化器的正常使用,建議車主在清洗氧傳感器時，一起清洗三元催化。

4、深度清理發(fā)動機:

汽車尾氣超標(biāo)后,全面的清理發(fā)動機,清洗發(fā)動機的節(jié)氣門、油路、進氣道、噴油嘴等等，可以讓發(fā)動機恢復(fù)正常的工作。

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